Главная Продуктыконтейнер бака iso

ИСО аттестовал цвет контейнера для перевозок бака для хранения ХК долготы 40фт опционный

ИСО аттестовал цвет контейнера для перевозок бака для хранения ХК долготы 40фт опционный

    • ISO Certified 40ft Lng Storage Tank HC Shipping Container Optional Color
    • ISO Certified 40ft Lng Storage Tank HC Shipping Container Optional Color
    • ISO Certified 40ft Lng Storage Tank HC Shipping Container Optional Color
  • ISO Certified 40ft Lng Storage Tank HC Shipping Container Optional Color

    Подробная информация о продукте:

    Место происхождения: Ханчжоу, Кита
    Фирменное наименование: TAI LIAN
    Сертификация: ABS,ISO

    Оплата и доставка Условия:

    Количество мин заказа: 1 комплект
    Цена: negotiation
    Упаковывая детали: Навалом
    Время доставки: 30working через дни после получило вашу компенсацию
    Условия оплаты: L / C, T / T
    Поставка способности: 1000sets в месяц
    Онлайн консультант
    Подробное описание продукта
    Применение: ISO Материал: кортен-А
    Емкость: 76кбм цвет: Факультативного
    Внутренний размер: 12032С2352С2698мм внешнее диемнсион: 12032С2352С2385мм
    Ноги: 40FT

     

    Состояние Кортен-А красного цвета контейнера сертификата 39.90КБМ 20фт ДНВ материальное новое

     

     

    1.интродуктион

     

    90 процента глобального флота контейнера состоит из «сухой перевозки» или «общецелевых» контейнеров – обоих из стандартных и особенных размеров. И хотя длины контейнеров меняют от 8 до 56 м ног (2,4 до 17,1), согласно 2 2012 переписей контейнера сообщает[около 80% из контейнеров мира или 20 или 40 коробок длины ноги стандартных сухой перевозки конструируют. Эти типичные контейнеры модели прямоугольной, закрытой коробки, с дверями приспособленными на один конец, и сделанными из рифленой стали выветривания (обыкновенно известной как КорТен) с плывоодфлоор. Хотя гофрировать металлический лист используемый для сторон и крыши способствует значительно к ригидности контейнера и штабелировать прочность, как раз как в волнистое железо или в картонных коробках, рифленой силе аэродинамического сопротивления причины сторон, и потере экономии топлива до 10% в дороге или железнодорожном транспорте, сравненных к, который ровн-встали на сторону фургонам. Стандартные контейнеры в 8 ног (2,44 м) широко 8 фт 6 в (2,59 м) высокой, хотя более высокорослый «высокий куб» или «хи-куб» блоки измеряя 9 футов 6 дюймов (2,90 м) были очень общими в последние годы. В конце 2013, высоко-куб контейнеры 40 фт представил почти 50% из флота контейнера мира морского, согласно отчету о переписи контейнера Древры.

    Около 90% из контейнеров мира или номинал 20 ног (6,1 м) или 40 ног (12,2 м) длиной, хотя Соединенные Штаты и Канада также используют более длинные блоки 45 фт (13,7 м), 48 фт (14,6 м) и 53 фт (16,15 м). Контейнеры ИСО имеют отливки с отверстиями для крепежных деталей твистлок на каждом из 8 углов, который нужно позволить сжать коробку сверху, ниже, или сторону, и их можно штабелировать до 10 блоков высоких. Региональные связанные с использованием различных видов транспорта контейнеры, как европеец и блоки США отечественные однако, главным образом транспортированы дорогой и рельсом, и могут часто только быть штабелированы до 3 груженых блоков высоко. Хотя 2 конца довольно тверды, контейнеры изгибают несколько во время перехода.

    Емкость контейнера часто выражена в блоках 20-ноги соответствующих (ТЭУ, или иногда теу). Блок 20-ноги соответствующий измерение контайнеризед грузоподъемности равной до один стандарт (6,1 м) длинный контейнер в 20 ног. Это приблизительное измерение, при котором не рассмотрена высота коробки. Например, 9 фт 6 в (2,9 м) высокорослом высоко-кубе, так же, как полу-высоте 4 фоот-3-инч (1,3 м) (6,1 м) контейнеры в 20 ног поровну сосчитаны как один ТЭУ. Подобно, дополнительно длинные 13,72 м) контейнеры 45 фт (обыкновенно обозначены как 2 ТЭУ, отсутствие различного чем стандарт 40 футов (12,19 м) длинных блоков. 2 ТЭУ соответствующее до один блок (FEU) 40-ноги соответствующий. В 2014 глобальный флот контейнера вырос к тому 36,6 миллиона ТЭУ, основанному на контейнере Сенсус.Мореовер консультантов доставки Древры, в 2014 в первый раз в истории высокие контейнеры куба в 40 ног определили большинство коробок в обслуживании, измеренное в ценах ТЭУ.Мануфактуринг для регулярного, контейнеры сухой перевозки типично в границах $1750-$2000 США согласно с КЭУ (блок контейнера соответствующий), и около 90% из контейнеров мира сделаны в среднем возрасте Чина.Тхэ глобального флота контейнера были маленьким над 5 летами от конца 1994, который нужно закончиться 2009, контейнеры смысла остаются в пользе доставки для хорошо над 10 летами.

     

     

    2.тыпе

     

    За исключением стандартного, общецелевого контейнера, много изменений существуют для пользы с различными грузами. Самые видные этих рефригератед контейнеры (а.к.а реферс) для тленных товаров, этого макияжа 6 процентов коробок доставки мира. И танки в рамке, для оптовых жидкостей, определяют другое 0,75% из глобального флота контейнера.

    Хотя эти изменения нет стандартного типа, они главным образом контейнеры снадарта Международной организации стандартизации – на самом делестандарт ИСО 6346классифицируетширокийспектртиповконтейнерав деталях. Кромеразличных вариантов размера, самые важные типы контейнера являются следующими:

    • Общецелевые сухие фургоны, для коробок, коробок, случаев, мешков, связок, паллетов, барабанчиков, етк., особенные внутренние планы знаны, как:
        • контейнеры завальцовк-пола, для груза трудн-к-ручки
        • гарментайнерс, для грузя одежд на вешалках (GOH)
    • Провентилированные контейнеры. Существенно сухие фургоны, но или пассивно или активно провентилированный. Например для органических продуктов требуя вентиляции
    • Проконтролированная температура – или изолированные, рефригератед, и/или нагретые контейнеры, для тленных товаров
    • Контейнеры танка, для жидкостей или газов. Часто эти опасные товары, и в случае газов один грузя блок может содержать множественные газовые баллоны
    • Контейнеры для навалочных грузов (иногда булктайнерс), или замкнутые модели с крыш-крышками, или крепко или мягкие вершин открыт блоки для верхней загрузки, например для оптовых минералов. Контайнеризед несущие и «ящик-вкладыши» угля (контейнеры конструированные для эффективных дороги и железнодорожных перевозок хлама от городов к местам повторно использовать и сброса) использованы в Европе.
    • контейнеры вершин Открыт и открыт-стороны, например для легкой загрузки тяжелой техники или сверхразмерных паллетов. Вытягивайте шею системы смогите быть использовано для того чтобы нагрузить и разгрузить клети без демонтировать контейнер самого. Открытые стороны также использованы для вентилировать выносливый перишаблес как яблоки или картошки.
    • Платформа основала контейнеры как:
    • контейнеры плоск-шкафа и подкладки, для бочонков, барабанчиков, клетей, и любого тяжелого или громоздкого груза вне--датчика, как машинное оборудование, полумануфактурные товары или обрабатываемый тимберс. Пустые плоск-шкафы можно или штабелировать или грузили косое в другом контейнере ИСО
    • складные контейнеры, выстраивая в ряд от флушфолдинг плоск-шкафов к полностью закрытому ИСО и КСК аттестовали блоки с крышей и стенами раскрыванный.

    Контейнеры для оффшорной пользы имеют немного различных особенностей, как глаза пусковой площадки, и должны соотвествовать дополнительные прочности и дизайна, стандарты и аттестация, как ДНВ2.7-1 Дет Норске Веритас и европейским стандартом ЭН12079: Оффшорные контейнеры и связанные поднимаясь наборы.

    Множество оборудования, как генераторы, было установлено в контейнеры разных видов для того чтобы упростить снабжение – см. контайнеризед оборудование для получения более подробной информации.

    Блоки тела обмена обычно имеют такие же нижние угловые приспособления как связанные с использованием различных видов транспорта контейнеры, и часто имеют складывая ноги под их рамкой так, что их можно двинуть между тележками без использования крана. Однако они часто не имеют верхние угловые штуцеры контейнеров ИСО, и нет стакабле, ни могут они быть подняты и обращаны обычным оборудованием как достигаемост-штабелеукладчики или колебать-несущие. Они вообще дороже выхлопотать.

     

    условие новый
    цвет роптионал
    волумн 76кбм
    тип 40ФТ
    внутренний размер 12032С2352С2698мм
    внешний размер 12032С2352С2385мм
    сертификат ИСО
    ноги 40

     

    ИСО аттестовал цвет контейнера для перевозок бака для хранения ХК долготы 40фт опционный

    Контактная информация
    HANG ZHOU TAI LIAN CRYOGENIC EQUIPMENT CO., LTD.

    Контактное лицо: Mr. Yao junming

    Оставьте вашу заявку (0 / 3000)

    Другие продукты